Cavatina, vår båt sedan juli 2017. Hon är en Hallberg Rassy 46 från år 2002.

Något om Cavatina

 

Cavatina är konstruerad för långfärdssegling med till exempel kraftigt dimensionerat skrov och rigg, cutterstag, stark motor och stora tankar.

LOA:  48,6 ft,  14,78 m

Beam:  4,35 m

Draft:  1,88 m

Displacement:  16,5 ton

Total weight:  21 ton.

Utrustning

Rigg: Selden, Rullstor, rullgenoa och cuttersegel Furlex rullsystem

Segel: UK Syversen, Albatross

Segelhantering: Hydraulik och el

Autopilot:  Raymarine, dubbla system

Motor:  Volvo Penta D3 110C,  110hk

Bränsletank:  660 liter

Vattentankar:  920 liter

Watermaker:  Enwa 135 l\tim

Generator:  Fischer Panda  4500 kw

Elsystem:  Mastervolt Masskombi Ultra 3500, 24/12volt. Laddare/Inverter

                   Mastervolt isolationstransformator

                   8 st Gel batterier totalt 960 Amp. 24 volt - 360 Amp,  12 volt - 240 Amp

                   Solpaneler 300 Watt/ 24 volt

Navigation:  Raymarine eS 127, C 98. Navionics, Maxsea, Open cpn

                      Iridium Go  satellittelefon/router. PC.

                      Raymarine Quantum Radar,  AIS

Kommunikation:  SSB radio Icom 710RT,  VHF  Icom 506, Iridium Go

Väderrapport:  Predictwind, Windy, Passageweather. Personlig weatherrouter

Lite bekvämligheter:  Luftkonditionering, tvättmaskin

 

 

 

 

 

 

Marie och Anders Sundqvist

Förberedelser inför vår segling med ARC+ och World ARC

Hoppas ni kommer att tycka det är spännande och roligt att följa oss på vår blog och ta del om våra upplevelser till hav och land.

 

Just nu är planering och förberedelser i full gång inför vårt stundande äventyr. Våra planer har utvecklats över tid. Nu spänner vi bågen och tänker oss att segla till Australien. Sedan får vi se. Vi har lärt oss att planer ofta ändras och att det gör det extra spännande och intressant.

 

Vi ämnar nu kontinuerligt försöka uppdatera och delge er våra erfarenheter och upplevelser av detta vårt äventyr.

 

Vi avser att lämna Oxelösund den 15/6-2019 för vidare seglats mot Kielkanalen. Vi har gjort denna rutt flera gånger nu så denna gång tänker vi försöka avverka den så snabbt som väder och vind tillåter. Om allt går som vi tänkt beräknar vi att anlända Las Palmas i början av september. Där lämnar vi Cavatina för att resa hem till nära, kära och älgjakt. I början av November är det dags för starten av ARC + som går via Kap Verde till St Lucia i Karibien. Vi kommer att åtminstone ha två besättningsmän med oss på den överfarten. Vi ser fram emot att än en gång få segla över Atlanten. Tredje gången för Anders. Vi tänker att vi ändå har glädje av att vi genomfört denna seglats tidigare vad gäller planering och proviantering.

 

Att vi väljer att genomföra detta äventyr med ARC beror på våra goda erfarenheter från tidigare rallys vi genomfört i deras regi. Vi har fått mycket goda råd och hjälp såväl inför rallyt som under. Dessutom alla fantastiska vänner och roliga evenemang som berikat oss med oförglömliga upplevelser.

Sjösättning

24/4 var det dags för Cavatina att återvända dit hon hör hemma, dvs i vattnet. De duktiga killarna på Pier 28 genomförde det hela snabbt och säkert. 

Västerås segelservice har under vintern fixat ny stående rigg och kutterstag. Påmastningen blev klar fredagen 3/5. Klockan 12.30 vinkade vi adjö till Västerås och påbörjade färden mot Oxelösund. På morgonen hade vi is på däcket när vi vaknade men när vi lämnade Västerås sken solen som värmde lite i de iskalla vindarna. Vid 17-tiden la vi i ankaret i Herrestaviken nära Mariefred. Värmarna gick för fullt och vi hade det mycket varmt och skönt. Under eftermiddagen hade vi endast mött 2 andra båtar. Det skillnad mot segling på sommaren. Det är något alldeles speciellt att vistas i skärgården så här på våren.

Klockan 09.00 lämnade vi Herrestaviken. Vi fick broöppning ich slussning i Sldertälje vid 11 och sedan var vi ute i saltsjön. Även denna dag kände vi oss tämligen ensamma. Mötte endast 2 båtar. Soligt, svag vind, mestadels nordlig, kallt. Vi gick för motor hela dagen. Vi ankrade vid 17.30-tiden i vår favoritflad på Ringsö. Kvällen och nästkommande morgon var helt fantastiska men fortfarande krävdes rikligt med kläder. Sista sträckan tillryggalades å ca 2 timmar och nu ligger hon där i Oxelösund. Nu återstår att montera en bimini, sätta dit nya livflotten och jollen. Det börjar dra ihop sig. Snart är det 15/6😃

 

 

Det börjar dra ihop sig....

Nu ligger vi i Fiskehamnen i Oxelösund. Vi fixar och ordnar inför snart stundande avresa.Mycket har fungerat hur bra som helst men visst, allt går inte på räls. Biminin och livflotten är monterad utan problem. Elkablar (som alla vet inte alltid så enkelt att dra i en båt) har nu dragits. Hailer och akterbelysning får nu ström. Vår nya Highfieldjolle hänger nu i sina dävertar därbak. Vi har gått igenom våra stuvutrymmen, dokumenterat och gått igenom att vi har de reservdelar som behövs och var de är placerade. I förra veckan stötte vi dock på en oönskad situation. Vi fick ett konstigt larm när vi larmade på båten innan vi skulle åka hem. Det hade vi aldrig hört tidigare. En koll i kölsvinet avslöjade att vi hade onödigt mycket vatten där. Snabb kontroll, sött eller salt? Salt !! Nu började detektivarbetet.winkVarifrån kommer detta? Länge trodde vi att det var läckage vid dyvikan. Vi talade med varvet om de kunde de hjälpa oss att lyfta Cavatina. Jodå, vid lunch tisdagen 21/5 skulle gå bra. Under tiden var det bara att gå skift på båten och länspumpa med regelbundet intervall. Anders funderade några varv till och sedan hittade han  läckaget som kom av att slangar till luftkonditioneringen togs bort i samband med vinterförvaringen och inte sattes tillbaka innan sjösättning. Felet avhjälpt. Frid och fröjd. Båten är nu lika torr som den alltid varit tidigare. Vilken lättnad. Vi har också funnit att vår ankarvinsch 17 år gammal bör få gå i pension så nu väntar vi på att den nya ska komma så att vi kan montera den. Vi har också ny 100 m lång ankarkätting som skall hämtas och monteras. Vi hade tidigare 60 meter kätting och till det 40 meter ankartamp. Det kunde vi läsa oss till i ARCpärmen att det var att be om problem. Koraller har en tendens att snabbt nöta sönder tamp. Ja, det är mycket att planera, fixa och tänka på.

Ska man lämna sitt hem enlängreperiod  är det en hel praktiska saker som måste vara lösta på hemmaplan. E-fakturor och autogiro hjälper till att ha koll på ekonomin. Syskon och barn hjälper oss att titta till hus. (Underbart att de finns). Något att vara tacksam för är att så mycket kan lösas via nätet.

 

 

Nu längtar vi efter att få släppa tamparna

(Marie)

5 juni blev sista arbetsdagen, nu är jag officiellt pensionär. Känns märkligt, måste  vara något lurt? Jo men visst så måste nog många fler än jag känna. En god vän sa att det tar ett år. Nu ser jag med stor spänning och mycket pirr fram mot detta år. Om en vecka lämnar vi Oxelösund för att börja vår resa och äventyr. Givetvis så kommer inte allt vara ”klart”, men det blir det väl aldrig så det kommer inte hindra avfärden. Flera goda vänner har tittat förbi och önskat oss god tur.  Jeanette och Fredrik på Bushpoint tog sig tid och hälsa på oss. Härligt att träffas. De har nyligen kommit hem efter att ha seglat i Colombia, Panama, St Blas mfl ställen. De har nu Bushpoint i Rio Dulce i Guatemala. Vi fick värdefulla sjökort att lägga in i OpenCPN. det tackar vi för❤️. Ett annat kärt möte var med vår första gemensamma båt, High Noon. Paret som köpte henne vårdar henne väl och hon ser nästan ut som ny. Nu är vi hemma i vårt torp för att fixa det sista inför avfärden. Tvätta, städa, frissan och en siste familjeträff.

Vill ni se Cavatina, har ni tid och lust blir vi glada om ni kommer och vinkar av oss 15/6 kl 13.

 

Nu är vi på väg😀

 

(Marie)

Klockan 13.30 vinkade vi adjö till vår familj och alla fina vänner som samlats för att önska oss lycka till. Tänk att så många kom. Det kändes fantastiskt att nu var det dags att segla iväg, så mycket planering och arbete som nu skall ge frukt. Solen sken och det var varmt. Inte så mycket vind så vår första dag blev det inte mycket segling. Vi skålade för Kejsaren och bad om goda vindar och tur på vår färd sedan la vi i ankaret i fladen på Risö.

Vi vaknade efter en god natts sömn till en rofylld underbar morgon. Fixade med jolle och utombordare och gjode  därefter ”jungfruturen” med vår nya jolle. Den fick mer än godkänt. Planar nästan med oss båda. Lämnade Risö vid 11-tiden och seglade sakta (4,8knop) i 3 m/s. Svängde in till våra goda vänner Lasse och Marianne på Kättilö för en fika. Nu är klockan snart 21 och vi går för motor och tänker ta natthamn i Båtsviken, straxt norr om Kårö. En fantastisk första dag.

 

Cavatina lämnar Fiskehamnen i Oxelösund 15/6-19, kl 13.30

Vi skålar för Kejsaren

Utklippan

(Marie)

Första veckan har nu passerat. Vi har det så bra. Vi har haft varmt och soligt. Vinden har varierat i styrka men mestadels svag och tyvärr mitt i näbben. Vi har varit i Borgholm och träffat vår vän Bill på Fajan. Där träffade vi ett par, Göran och Pia, på Erianhe en HR43. Från Borgholm gick vi till Kalmar och fick en trevlig kväll tillsammans ned min gamla väninna Suss. Efter det bestämde vi att tillbringa midsommar i Kristianopel. Här återsåg vi Erianhe. Vi hade en mycket trevlig midsommar tillsammans. Kristiansopel är en mycket charmig plats där rosorna och andra fantastiska blommor spred väldoft och och glädje. På natten tog vi en svängom till ett osannolikt coverband. Toppenbra, vilket tempo och så medryckande. Idag har vi seglat vidare i en svag ostlig, vind, 22 nm till Utklippan. Här är så vackert. Planen är att fortsätta mot Klintholm i Danmark.

 

Kristianopel

Sol, vindar och hav

Vi är nu i Brunsbuettel sedan tre dagar. Vi lär bli kvar åtminstone fram till torsdag. Det blåser kraftiga västliga vindar som gör det mindre trevligt att gå ut i Elve och Nordsjön i. Vi har ju inte bråttom.

Från Kristianopel gick vi till Utklippan som alltid en magisk plsts. Efter en natt fortsatte vi 130 nm till Klintholm. Efter att vi rundade Sandhammaren blev sjön besvärlig och vi fick vinden rakt akterligt. Detblwv en tröttsam nattsegling men så skönt när vi kom fram 04.30 på morgonen. Vi stannade några dagar i Klintholm och väntade på bättre vind. Vi firade också vår 10-åriga bröllopsdag. Vi gick vidare bed 106 nm till Kiel/Holtenau. Vi lade oss utanpå en annan Hallberg Rassy 43, s/y Zappa, där Tor och Ingeborg fanns.De skall också segla med ARC+. Vi har tillsammans nu gått till Brunnsbuettel.

 

S/Y Zappa och Cavatina i Brunsbuettel

Trafik i Brunsbuettel

Vlieland

(Marie)

Förhoppningen att skriva ett stycke om var vi är och hur vi har det en gång i veckan har tyvärr redan kommit på skam. Det är och har varit svårt att få bra internetuppkoppling. Vi har nu kommit till Vlieland, en av de holländska frisiska öarna. Vi har varit här förut och denna ö är en favorit i repris. Vi har blivit sinkade av att väder och vind inte riktigt varit till vår fördel. Sedan vi var i Brunsbuettel har det varit västliga vindar som varit allt för kraftiga. Det har därför blivit alltför mycket motorgång för att vi ska bli nöjda. I Cuxhaven låg vi hela 6 nätter innan vi fortsatte till Nordeney. För motor. Då kände vi oss lite trötta.  Den 12/6 fick vi äntligen nordvästlig vind mellan 5 -10 m/s. Vi lämnade därför Nordeney på eftermiddagen och vi fick en härlig seglats över natten hit till Vlieland. Vi hoppas nu att vi skall få lite mer tur med värme, vindriktning och vindstyrka. Vi mår bra och jag passar på att öva på tvärflöjt och Anders spelar på keyboard. Vi träffar nya och gamla vänner på vägen. I Cuxhaven mötte vi Barbro och Magnus på Zephyr, som vi träffade första gången när de kom simmande till vår båt på Bequei. Vi har nu också sällskap av ett tyskt par, Natalia och Jochen på s/y Caroline. De ska också segla med ARC+. 

 

Det finns ingen video

Det finns ingen video